Características do produto:
1. alta pressão de injeção: as máquinas de moldagem por injeção de PVC geralmente são equipadas com sistemas hidráulicos de alta potência para fornecer maior pressão de injeção para garantir que o plástico fundido possa preencher totalmente o molde.
2. Controle de torque do motor hidráulico: o torque do parafuso é controlado pelo motor hidráulico para realizar um controle preciso da pré-plasticidade e melhorar a eficiência da produção.
3. Saída de pressão multiestágio: com função de saída de pressão multiestágio, é possível ajustar a pressão de acordo com diferentes estágios de injeção para atender às necessidades de produção de diferentes produtos.
4. alto grau de automação: a moderna máquina de moldagem por injeção de PVC utiliza amplamente o sistema CNC para atingir uma produção totalmente automatizada, melhorar a eficiência e a estabilidade da produção.
5. Alta precisão: o sistema CNC pode controlar com precisão a ação da máquina de moldagem por injeção para garantir a consistência do tamanho e peso do produto.
6. Forte programabilidade: O sistema CNC suporta função de programação, que pode escrever diferentes programas de acordo com diferentes requisitos do produto e realizar a produção de vários formatos, tamanhos, cores e outros produtos.
7. Fácil de operar: o sistema CNC é fácil de operar, basta inserir os parâmetros relevantes no computador e você pode concluir a produção dos produtos.
8. Monitoramento em tempo real: O sistema CNC pode monitorar o status de funcionamento da máquina de moldagem por injeção em tempo real, incluindo temperatura, pressão, velocidade e outros parâmetros, para detectar anormalidades e lidar com elas a tempo.
9. Registro de dados: O sistema CNC pode registrar o processo de produção e os parâmetros relacionados de cada produto, o que pode fornecer suporte de dados para posterior rastreamento e análise de qualidade.
10. Peças internas: Os materiais de PVC são amplamente utilizados na fabricação de peças internas automotivas, como assentos e tecidos para assentos, guarnições de portas, painéis de instrumentos, capas de volante, painéis de console central, etc. devido à sua boa flexibilidade, resistência à abrasão e durabilidade.
11. Proteção de teto: o material de PVC é comumente usado para fabricar proteção de teto, que é usada para bloquear a visão do topo do veículo e fornecer privacidade e proteção solar.
12. Revestimentos de piso: Revestimentos de piso de PVC também são comuns na indústria automotiva. Este material é fácil de limpar e manter, e também fornece boa resistência à abrasão e ao deslizamento.
13. Tubulação guiada: materiais de PVC também são usados em sistemas de tubulação guiada em automóveis, como linhas de combustível, linhas de refrigerante, sistemas de ar condicionado, chicotes elétricos, etc. A tubulação de PVC tem boa resistência à corrosão e propriedades condutivas.
14. Blindagens e bainhas: Os materiais de PVC também podem ser usados para fabricar uma variedade de blindagens e bainhas automotivas, usadas para proteger fiação elétrica, canos de água, peças mecânicas, etc., para melhorar sua durabilidade e segurança.
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| MODELO DE MÁQUINA | UNIDADE | JM-108T | JM-140T | JM-170T | JM-200T | JM-220T | JM-268T | JM-300T | JM-350T | JM-428T | JM-538T | JM-650T | JM-1200T | JM-1600T | JM-2000T | JM-2500T | ||||||||||||||||||||||||||||||
| UNIDADE DE INJEÇÃO | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
| Diâmetro do parafuso | milímetros | 32 | 35 | 38 | 40 | 42 | 45 | 40 | 45 | 50 | 45 | 50 | 55 | 50 | 55 | 60 | 55 | 60 | 65 | 60 | 65 | 70 | 65 | 70 | 75 | 75 | 80 | 85 | 80 | 85 | 90 | 85 | 90 | 100 | 38 | 42 | 45 | 40 | 45 | 50 | 45 | 50 | 55 | 50 | 55 | 60 |
| Proporção L/D do parafuso | L/D | 25 | 23 | 21 | 22 | 21 | 20 | 24 | 22 | 20 | 25 | 22 | 20 | 22 | 20 | 18.5 | 24 | 22 | 20.5 | 22 | 20.5 | 19 | 22 | 20 | 19 | 23 | 22 | 21 | 22 | 20.7 | 19.5 | 24.6 | 23.2 | 20.9 | 21 | 19 | 17.8 | 22.5 | 20 | 18 | 22 | 19.8 | 18 | 24 | 21.8 | 20 |
| Volume de disparo | cm³ | 144.5 | 173 | 204 | 238.5 | 263 | 302 | 332.3 | 381.5 | 471 | 381.5 | 471 | 569.9 | 510.3 | 617.4 | 734.7 | 593.6 | 706.5 | 829.1 | 819.5 | 961.8 | 1115.4 | 1077.9 | 1250.1 | 1435 | 1633.7 | 1858.8 | 2098.5 | 1959.3 | 2211.9 | 2479.8 | 2892.5 | 3242.8 | 4003.5 | 232 | 284 | 326 | 301 | 381 | 471 | 413 | 510 | 617 | 549 | 665 | 791 |
| Volume de injeção real | g | 131.5 | 157.4 | 185.6 | 217 | 239.3 | 274.8 | 302.4 | 347.2 | 428.6 | 347.3 | 428.6 | 518.6 | 464.4 | 561.8 | 668.6 | 540.2 | 642.9 | 754.5 | 745.7 | 875.2 | 1015 | 980.9 | 1137.6 | 1305.9 | 1486.9 | 1691.5 | 1909.6 | 1783 | 2012.8 | 2256.6 | 2632.2 | 2950.9 | 3643.2 | 211 | 258 | 296 | 273 | 346 | 428 | 375 | 464 | 561 | 499 | 605 | 719 |
| Pressão de injeção | MPA | 204 | 164 | 149 | 159 | 148 | 130 | 176 | 154 | 123 | 164 | 131 | 109 | 158 | 132 | 113 | 173 | 148 | 126 | 148 | 126 | 109 | 160 | 139 | 120 | 156 | 137 | 120 | 148 | 130 | 116 | 142 | 127 | 103 | 186 | 152 | 132 | 216 | 171 | 138 | 210 | 170 | 140 | 244 | 202 | 170 |
| UNIDADE DE FIXAÇÃO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tonelagem de grampo | KN | 1080 | 1400 | 1700 | 2000 | 2200 | 2680 | 3000 | 3500 | 4280 | 5380 | 6500 | 1200 | 1600 | 2000 | 2500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Alternar curso | milímetros | 325 | 380 | 430 | 440 | 490 | 550 | 580 | 625 | 750 | 770 | 920 | 380 | 440 | 490 | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaço entre as barras de ligação | milímetros | 360×360 | 420×420 | 470×470 | 480×480 | 530×530 | 580×580 | 630×630 | 670×670 | 760×760 | 830×830 | 880×880 | 470*420 | 520*470 | 575*525 | 625*575 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Espessura Máxima do Molde | milímetros | 400 | 450 | 500 | 580 | 550 | 650 | 700 | 800 | 820 | 850 | 880 | 450 | 520 | 550 | 620 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Espessura mínima do molde | milímetros | 100 | 130 | 150 | 180 | 200 | 220 | 220 | 250 | 280 | 300 | 380 | 160 | 180 | 200 | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso do ejetor | milímetros | 100 | 120 | 130 | 140 | 140 | 160 | 160 | 165 | 180 | 240 | 240 | 140 | 140 | 150 | 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade de nocaute | P | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 9 | 9 | 13 | 13 | 13 | 21 | 5 | 5 | 5 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tonelagem do ejetor | KN | 27 | 40 | 46 | 46 | 62 | 62 | 62 | 89 | 110 | 133 | 158 | 38 | 53 | 62 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| OUTROS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso da máquina | T | 2.9 | 3.2 | 4.5 | 5.2 | 6.4 | 7.8 | 9.1 | 11.9 | 16.5 | 19 | 21 | 4.8 | 5.7 | 7.8 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Potência do motor | kW | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 22 | 30 | 30 | 37 | 45 | 30+30 | 37+37 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Potência do aquecedor | kW | 6.3 | 8.7 | 10.8 | 12.5 | 14.9 | 17.4 | 17.4 | 18.5 | 31.3 | 33 | 43 | 7.4 | 9.9 | 11.5 | 13.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensão geral | m | 4.1×1.1×1.65 | 4.2×1.2×1.8 | 5×1.4×1.8 | 5.2×1.3×2.2 | 5.6×1.4×2.2 | 6.1×1.5×2.3 | 6.4×1.5×2.4 | 7.5×1.9×2.4 | 7.8×2.0×2.3 | 8.1×2×2.3 | 9.2×2.1×2.4 | 4.5×1.4×1.8 | 5×1.5×1.9 | 5.5×1.6×2 | 5.9×1.8×2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pressão Máx. da Bomba | MPA | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||







